印尼自2020年1月1日起在全國范圍內強制使用B30生物柴油，即30％脂肪酸甲酯（FAME，源自棕櫚油）和70％柴油的混合燃料，但印尼政府希望未來能進一步減少柴油比例?？偨y(tǒng)佐科在2019年12月23日B30計劃啟動儀式上，下令2020年開始研制B40并于2021年繼續(xù)測試B50。
印尼能源與礦產資源部生物能源司司長安德里亞（Andriah Feby Misna）稱，根據總統(tǒng)命令，B40和B50研制工作將于今年早些時候由能源與礦產資源研發(fā)局（Balitbang）進行。根據安德里亞的說法，在B30基礎上實施生物柴油計劃有多種選擇。作為替代方案，B40可以使用含量為30％的FAME和10％的綠色柴油或加氫處理的植物油（HVO）的混合物。而B50的HVO混合水平可高達20％。
印尼能礦部研發(fā)局主席達丹（Dadan Kusdiana）說，該局將在今年..季度進行B40和B50試驗，這項試驗將分多個階段進行。首先，進行混合試驗以得到B40和B50混合物的正確組成。“在這一階段，將對各種規(guī)格的生物柴油組合物進行測試，以獲得在工程和生產成本方面的.佳混合物”， 獲得正確的混合物后，將進行靜態(tài)機器測試并繼續(xù)進行路試。他說：“如有必要將重復此步驟，以便獲得.佳的B40和B50?！?br style="margin:0px;padding:0px;max-width:....;color:#2A2A2A;font-family:"font-size:15px;text-align:left;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;" />
能礦部表示，生物柴油的比例越高越有利于減少國家油氣貿易赤字。2019年B20幫助印尼政府節(jié)約18.8億美元外匯，預計2020年推廣使用B30后可節(jié)約48億美元。
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